Geplaatst op:

Alternatieven in tijden van logistieke chaos

De markt in de containervaart is op een punt gekomen waarop de werkelijk betaalde tarieven aanzienlijk onderschat worden. Er heerst een enorm ruimtetekort, terwijl de equipment imbalance nog meer chaos veroorzaakt. Wij maken mogelijke alternatieven graag kenbaar!

De uitgebreide index van de Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) is bijna 170 procent hoger dan een jaar geleden, wat wijst op enorme stijgingen van de contante koers in alle exporten uit Azië. Zo liggen de tarieven aan de Zuid-Amerikaanse oostkust zo'n 200 procent hoger dan 12 maanden geleden, terwijl intra-Aziatische plekken zelfs 450 procent duurder zijn.

Het SCFI registreerde deze week slechts een bescheiden 6 procent verhoging voor tarieven naar Noord-Europa. Hoewel dit tarief 230 procent hoger is dan een jaar geleden, ligt het ver onder de enorme prijsstijgingen die verladers op de route tegenkomen.

De logistieke industrie kent vaker schommelingen in de tarieven, maar nooit eerder in deze mate. Als expediteur monitoren wij voortdurend de situatie en zijn wij altijd op zoek naar alternatieven in tijden van logistieke chaos. Zo biedt de markt bijvoorbeeld nog volop mogelijkheden voor LCL lading. Wanneer de inhoud van uw lading tussen 1cbm en 12 cbm is, is LCL (Less than Container Load) een goed alternatief. U deelt de container met verschillende leveranciers naar dezelfde bestemming.

Voor het importeren en exporteren van goederen van of naar een gebied is veel specifieke marktkennis nodig. Naast het Verre-Oosten zijn wij ook gespecialiseerd op vaargebieden als het Midden-Oosten en Zuid-Amerika, waar vanuit wij de meest optimale oplossing kunnen bieden om uw goederen afkomstig van een alternatieve leverancier te kunnen importeren. In beide regio's beschikken we over een uitgebreid netwerk van agenten die het continent op hun duim kennen.

Wij adviseren u graag in deze veelbewogen periode en blijven juist nu ook optimaal presteren!

Laatste nieuws

donderdag 14 november 2024

Wetsvoorstel implementatie e-B/L

Zodra de Tweede Kamer de wet 'Invoering van het elektronisch cognossement' aanneemt, gaat deze naar verwachting in 2025 in. Dit is een grote stap in de digita

donderdag 14 november 2024

Trump aan het roer: welke koers kunnen we verwachten?

De herverkiezing van Donald Trump zal op diverse terreinen invloed hebben op de logistieke keten, zowel nationaal als internationaal. Dit zijn de belangrijkst

donderdag 14 november 2024

Uitbreding team Jordex: Ramon

Maak kennis met Ramon Pohl, onze nieuwe Outside Sales Representative. Met zijn tien jaar ervaring in de logistiek, van lucht- tot zeevracht en passie voo

donderdag 14 november 2024

JIT - snel en veilig data uitwisselen

Ontdek hoe Jordex met JIT logistieke processen efficiënter, sneller en betrouwbaarder maakt door real-time zichtbaarheid en slimme integratie via API’s en EDI

donderdag 07 november 2024

Beperkte scheepscapaciteit in aanloop Chinees Nieuwjaar

Op 29 januari 2025 begint voor Chinezen en Hongkongers het jaar van de slang. De nationale vakantie is iets om als importeur nu al rekening mee te houden.

dinsdag 05 november 2024

Heijnen en Hoppezak terug in Ahoy als Jordex koppel

Philip Heijnen en Vincent Hoppezak bundelen wederom hun krachten en rijden dit jaar weer voor Jordex tijdens de WielerZesdaagse. Het dynamische duo behaalde

dinsdag 29 oktober 2024

Schaalvergroting containervaart in stroomversnelling

In Q3 is er een recordaantal nieuwe containerschepen besteld, de plannen voor ‘s werelds grootste container zeilschip zijn gepresenteerd, de grootste car carr

maandag 28 oktober 2024

Jordex Maritime Night; navigeren naar de toekomst

Op World Maritime Day, een dag die in 1978 in het leven is geroepen door de VN, hebben we samen met rederijen geproost op het cruciale belang van de scheepvaa

Wij gebruiken cookies. Learn more