Geplaatst op:

Posorja; de opkomende parel onder de terminals

De nieuwe diepzeehaven Posorja maakt de havenstad Guayaquil de aantrekkelijkste toegangspoort van de Zuid-Amerikaanse westkust. Nu de eerste fase is afgerond, liggen de plannen voor doorontwikkeling van de volgende fases al klaar.

De geringe diepgang van 9,75 meter waarmee de scheepvaart van en naar Ecuador kampte, beperkte de havenstad Guayaquil. Het zorgde er soms zelfs voor dat de haven door de scheepvaart werd vermeden. Met de afronding van de eerste fase van het project Posorja wordt de havenstad Guayaquil toegankelijker. De nieuwe diepzeehaven heeft een diepgang van 16,5 meter in combinatie met een vaargeul van 21 mijl. Daarbij is de nieuwe aanlegkade bijna 500 meter lang en gelegen bij een terminal van 40 hectare, heeft de terminal een capaciteit van 750.000 TEU en beschikt de terminal over vier kranen.

Rotterdam is op verschillende vlakken een voorbeeld voor de ontwikkeling van de terminal Posorja. Om de bereikbaarheid over de weg en het water te vergroten, is het bargeproject uit Rotterdam in Ecuador toegepast.

Ook in technologie wordt groots geïnvesteerd. Met de plaatsing van scanners, een geautomatiseerde gate aan de landzijde, het verlenen van toegang aan vrachtwagenchauffeurs met een vingerafdruk en een camerasysteem, moet de logistieke afhandeling geavanceerd verlopen. Hiermee wordt veel handwerk geautomatiseerd, waardoor er een stuk minder mensen werkzaam zijn op de terminal.

Fase twee van het project Posorja omvat een uitbreiding tot 800 meter kade, 1,5 miljoen TEU en maar liefst acht kranen. In deze fase wordt ook een logistieke zone van 100 hectare gemaakt voor de directe afhandeling van lading. Andere gewenste ontwikkelingen luiden een 21 kilometer lange nieuwe weg als verbinding naar het hoofdwegennetwerk en de aanleg van een strategisch gelegen logistiek centrum in het binnenland.

Met de afronding van het project wordt verwacht dat schepen die via Posorja worden afgehandeld, tot 24 uur kunnen winnen ten opzichte van de haven van Guayaquil. Daarnaast wordt er een beduidend hogere productiviteit verwacht.

Laatste nieuws

donderdag 03 oktober 2024

Luchtvracht als alternatief zeevracht VS

Nadat afgelopen dinsdag 45.000 havenarbeiders in de VS hun werk hebben neergelegd, stapelen de containerschepen voor de Amerikaanse oostkust en de Golf van Me

maandag 30 september 2024

Israël bombardeert havens in Jemen

Afgelopen zondag heeft het Israëlische leger de havens van Ras Isa en Hodeidah in Jemen aangevallen met tientallen gevechtsvliegtuigen.

maandag 30 september 2024

Drie topografische funfacts

Hoeveel keer past Nederland in Afrika, wat is het grootste land ter wereld en wat is de kleinste stad ter wereld? Wij geven antwoord op deze drie funfacts.

vrijdag 20 september 2024

De next generation van de logistiek

Met 7 kantoren en een team van 125 professionals is het gaaf om te weten dat maar liefst 20% van ons huidige team ooit als stagiair is begonnen. 

vrijdag 20 september 2024

Rederijen kondigen stakingstoeslagen aan

Vanaf 1 oktober hebben 45.000 havenarbeiders langs de Amerikaanse oostkust en de Golf van Mexico hun werk neergelegd. Havens moeten sluiten wat enor

vrijdag 20 september 2024

Afvaarten geschrapt voor Golden Week

Tijdens deze National Holiday zijn bedrijven en fabrieken gesloten en is de bevolking massaal vrij waardoor de export vrijwel stil komt te liggen.

maandag 26 augustus 2024

Komkommernieuws: Feitjes over het ontstaan van Jordex

In de zomermaanden lijkt het nieuws vaak wat op te drogen en komt de term komkommertijd voorbij. Een mooie gelegenheid voor wat feitjes over het ontstaan van

maandag 26 augustus 2024

Jordex Air stijgt in IATA Top-100

Jordex Air Cargo zit bij de 50 grootste luchtvrachtbedrijven van Nederland. Met een volumestijging van bijna 24%, wat goed is voor 1.638 ton, is ons luchtvrac

Wij gebruiken cookies. Learn more